Customizing
Der Begriff "Customizing" bedeutet zunächst nichts anderes, als das Fahrzeug auf den Kunden "maßzuschneidern". Hier entstehen in vielen Werkstätten oftmals die skurrilsten Umbauten, deren Fahrbarkeit jedoch grenzwertig bis überhaupt nicht mehr gegeben ist.
Als Beispiel sei ein Umbau eines Bagger auf ein 26" Vorderrad genannt, das mit einer verchromten Bremsscheibe versehen wurde. Die Bremswirkung ist zunächst gleich null, bis der Chrom heruntergebremst ist. Und auch wenn der Chrom dann irgendwann einmal heruntergebremst ist, ist die Bremsscheibe für das Fahrzeuggewicht absolut unterdimensioniert.
Ein anderes Beispiel ist eine wunderschön verchromte Abdeckung, die vor den Ölkühler geschraubt wird, die dem Ölkühler dabei leider den Luftstrom entzieht und so zu einer Überhitzung des Motors (und damit zu einem Totalschaden des Motors) führen kann.
Ein oftmals vergessener Aspekt des Customizing ist, das Fahrzeug ergonomisch auf den Fahrer "maßzuschneidern". Dieses Customizing ist dann zwar weniger spektakulär, dem Fahrer oder der Fahrerin wird das Fahren jedoch deutlich angenehmer gemacht.
Hiermit ist z.B. die korrekte Sitzposition (Position der Fußrasten, Lenker, Sitz) und die Abstimmung von Gabelfedern und Federbein auf das Fahrergewicht gemeint.
Wenn beim Customizing sowohl die Optik, als auch die Ergonomie maßgeschneidert werden, und gleichzeitig die Technik optimiert wird, kommen absolute Lieblingsfahrzeuge heraus.
Und das ist unser Ziel. Dabei steht für uns aus Überzeugung das Design immer und in jedem Fall hinter der Technik.
Aktuelle Customizing-Projekte: Motorentuning, Tankverbreiterung und Neulackierung einer Victory Hammer.
Und der Bau eines Victory Vegas-Gespanns.
Bilder folgen.
Eine weitere Möglichkeit, ein Fahrzeug zu individualisieren besteht z.B. in der Farbgestaltung. Interessante Lacke, individuelle Airbrushs.
